立式齒輪減速電機(jī)軸承的防水設(shè)計(jì)。軸與蓋板孔徑之間的間隙值以軸承壓蓋與軸的間隙值為參考，在蓋板的側(cè)面加工個(gè)進(jìn)氣孔，用來(lái)通密封氣，密封氣通過(guò)同軸斜齒輪減速機(jī)的軸與蓋板之間的間隙排至大氣，蓋板部小厚度可以參照軸承壓蓋厚度確定，蓋板部密封氣出口處外部設(shè)計(jì)成30攝氏度斜坡，其與導(dǎo)水環(huán)下表面平行，起到圍堰擋水作用。防水密封裝置設(shè)計(jì):由氣源管（防侵蝕)、減壓閥、接頭、截止閥、過(guò)濾器、密封蓋板、四氟導(dǎo)水環(huán)、微壓表、抱箍、硅橡膠、扎帶等組成。用于水冷卻塔的立式齒輪減速電機(jī)，長(zhǎng)期處于水汽包抄環(huán)境中運(yùn)行，使用時(shí)會(huì)有大量凝聚水，運(yùn)行段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)立式齒輪減速電機(jī)骨架軸封處會(huì)有水滲出。導(dǎo)水環(huán)與密封蓋板的間隔參考密封蓋板與軸的間隙，盡量利用氣體的噴力，調(diào)速剎車(chē)減速電機(jī)上下密封蓋板結(jié)構(gòu)相同，下部因?yàn)橹亓ψ饔萌∠麑?dǎo)水環(huán)的安裝。鑒于水冷卻塔用立式齒輪減速電機(jī)軸承防水機(jī)能要求高，為此我們可設(shè)計(jì)個(gè)防水裝置。

在立式齒輪減速電機(jī)上部軸上加上個(gè)導(dǎo)水環(huán)，導(dǎo)水環(huán)采用聚四氟乙烯材料，內(nèi)外雙斜面設(shè)計(jì)，其棱角的投影應(yīng)在密封蓋板斜坡的外側(cè)，導(dǎo)水環(huán)采用抱箍固定在軸上，其與軸之間必需密封良好(可以考慮用硅橡膠)。為了減小實(shí)施難度及保證齒輪減速機(jī)廠家各部門(mén)機(jī)能不發(fā)生改變，我們可以采取外加密封氣裝置進(jìn)行防水設(shè)計(jì)。因?yàn)閷?dǎo)水環(huán)的作用使得在密封氣出口處只有水霧，因此密封氣出口壓力只需高于大氣壓力即可，推薦氣壓為30KPa.以便盡量節(jié)省氣體用量，通過(guò)密封氣及導(dǎo)水環(huán)作用，從而阻斷水進(jìn)入齒輪減速電機(jī)內(nèi)部的通道。在冷卻塔用立式齒輪減速電機(jī)上下軸承壓蓋上加上個(gè)與軸承壓蓋類(lèi)似的蓋板，蓋板與齒輪減速電機(jī)軸承蓋之間加密封墊，密封蓋板內(nèi)部采用錐形結(jié)構(gòu)，以便減小氣體局部損失以及對(duì)氣體起到緩沖作用，便于氣體平均噴出。通過(guò)分析齒輪減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)發(fā)現(xiàn)，水進(jìn)入齒輪減速電機(jī)內(nèi)部的途徑只有在軸與軸承壓蓋之間的縫隙，因此只要堵截這條通道，就能阻I止水進(jìn)入立式齒輪減速電機(jī)內(nèi)部，避免軸承由于水的侵害過(guò)早失效的題目產(chǎn)生，進(jìn)步設(shè)備運(yùn)行的不亂性。通過(guò)前面分析得知，只要阻斷水進(jìn)入齒輪減速電機(jī)內(nèi)部的通路就可以做到防水，可以采用迷宮密封、機(jī)械密封、填料密封等方法解決進(jìn)水題目，但以上幾種方式需要做的改造比較大而且本錢(qián)也比較高，對(duì)于工廠有很大難度。http://www.rtuu.com.cn/product/list-rfxiliejiansuji-cn.html