盾構(gòu)機螺旋輸送機的雙極減速機電機一套故障處理。盾構(gòu)機的基本工作原理就是一個圓柱體的鋼組件沿隧洞軸線邊向前推進(jìn)邊對泥土進(jìn)行挖掘。分析以為，因為蝸輪雙極減速機電機一套高速運轉(zhuǎn)，箱體內(nèi)形成較大壓力，螺旋軸套環(huán)與螺旋錐齒輪減速機箱體密封損壞，造成雜物進(jìn)入雙極減速機電機一套，導(dǎo)致打開呼吸口時，有油泥冒出。螺旋輸送機驅(qū)動裝置主要由一臺電機和一臺雙極減速機電機一套組成，驅(qū)動裝置驅(qū)動排土裝置，將掘進(jìn)土地倉內(nèi)的渣土輸送到螺旋輸送機的輸送管道內(nèi)，將將進(jìn)入輸送管道內(nèi)的渣土輸送至排土口。打開蝸輪雙極減速機電機一套下方放油口，已經(jīng)沒有了潤滑油流出，其下方也布滿了油泥，而且雙極減速機電機一套發(fā)燒嚴(yán)峻。該圓柱體組件的殼體即護(hù)盾，它對挖掘出的還未襯砌的隧洞段起著臨時支撐的作用，承受附近土層的壓力。一是每班觀察蝸輪雙極減速機電機一套體進(jìn)泥情況和蝸輪蝸桿磨損情況，將箱體內(nèi)的油泥排出，注入柴油清洗箱體內(nèi)部，完成清理后重新添加齒輪油;二是提取液壓油箱內(nèi)的液壓油進(jìn)行油品檢測，監(jiān)測進(jìn)入低轉(zhuǎn)數(shù)減速機的渣土，是否通過低速大扭矩馬達(dá)輸出軸進(jìn)入馬達(dá)，進(jìn)面臨盾構(gòu)機整個液壓系統(tǒng)造成損壞，以保證盾構(gòu)機液壓系統(tǒng)的安全。

緊急處理方法:因為施工工期緊張，而且螺旋輸送機洞內(nèi)維修可能造成砂石泥漿的噴涌，我們根據(jù)驅(qū)動裝置損壞程度，在掘進(jìn)施工的不同階段采取了以下措施:1.換油檢查。在日常維保中發(fā)現(xiàn)，螺旋輸送機傳動裝置雙極減速機電機一套呼吸口有油泥冒出，立刻停機進(jìn)行檢查，打開呼吸器，發(fā)現(xiàn)里面布滿油泥。 2減壓:盾構(gòu)機掘進(jìn)功課時，將雙極減速機電機一套呼吸口打開，避免因箱體內(nèi)部壓力過高造成漏油。盾構(gòu)機頭部刀盤開挖出的渣土地存儲于機頭的掘進(jìn)土倉處，需要通過螺旋輸送機將渣土從掘進(jìn)土倉中排出，并輸送至盾構(gòu)機工作面之外。因為地底下工作前提惡劣，雙極減速機電機一套廠會時常泛起故障，現(xiàn)就就些故障泛起的緊急處理辦法來闡述一下。 螺旋軸驅(qū)動端后部采用滑動軸承固定，取土端前部為浮動支撐，取土真?zhèn)€外殼焊接有耐磨合金條，螺旋葉片邊沿焊有硬質(zhì)合金塊。操作盾構(gòu)機按正常模式進(jìn)行掘進(jìn)，避免渣土壓力過高，渣土擠入斜齒輪蝸輪蝸桿減速機內(nèi)，造成密封圈，滑動軸承加速磨損，每環(huán)掘進(jìn)完成后，螺旋輸送機艙門封閉前，將螺旋輸送機后部土壓有所降低。 http://www.rtuu.com.cn/product/list-saxiliejiansuji-cn.html